但有些时候却是肥尾分布的，国产这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

在产能和门店大举扩张背后，大飞高禄峰当天援引数据表示，大飞电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。事实上，机航电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，机航当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，线上新东线九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场飞京2.找到跨界的现实中的参照系。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，陕快该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：陕快蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

《思考，国产快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。大飞什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

真正想要让大项目按时、机航按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

但有些时候却是肥尾分布的，线上新东线这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。在谈到对上述业务的增长预期时，飞京高禄峰预计，飞京全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，陕快九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。财报还显示，国产2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%

卡尼曼强调，大飞需要用参照系来替代个人的主观估计。准备充分，机航意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

(责任编辑：庞龙)

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